Rückweg Richtung Atlantik

Kreta ist noch nicht auf Gastsegler eingestellt. Unruhige Plätze an irgendwelchen Molen. Aber schön und interessant ist es. Uralte Kultur eng verpackt. In Khania habe ich mit dem Liegeplatz noch Glück gehabt. Im Privatteil bekam ich einen Platz an einem Ponton. Dort habe ich mich auf die Langstrecke nach Malta vorbereitet.468 Meilen.Nun bin ich schon seit Freitag Mittag unterwegs.Zuerst mit gutem Wind gegen an. Später fast ein Anlieger aber wenig Wind. Noch 90 Meilen. Speed meistens bei 3,5Knt. Bin mit AIS-Warner hier sehr gut aufgehoben. So alle halbe Stunde geht der Pieper los.

Nebel

Nun segele ich hier im Nebel im Ionischen Meer und muss aufpassen, das ich keine Inseln verschiebe. Der Wind hat leider nachgelassen. Bei 7 knt Wind schafft die Sinus unter Groß und Genua 2  3,5 Knt. Speed. Noch habe ich die Genua 1 im Sack gelassen, da mehr Wind angesagt war. Meistens nimmt der Wind gegen Mittag zu. Ich steuere so langsam Korinth an. Position z.Z.38°29`54N 20°58`35E .                                                                                 Captain Athmer SY Sinus/DG9045 MMSI 211350180 HF E-Mail: dg9045@kielradio.de nnnn

Wetter – Politik

Man kann das italienische Wetter sehr gut mit der Politik vergleichen. Es lässt sich nicht planen, da es anders kommt als angekündigt. Alle Moment neue Bedingungen. Das Wetter/Politik wird sehr stark regional bestimmt. Da helfen auch neue Vorhersagen/Wahlen nichts. Ich bin jetzt in Maria di Leuca. Das ist genau die Ferse vom Stiefel. Letzte Nacht bin ich von Crotone hierher (70 Meilen) durchgesegelt. Crotone hat eine schöne Altstadt mit einem sehr unruhigen Yachthafen. Morgen führt der Kurs nach Otonoi, eine kleine Insel im Norden von Korfu. Wetter: 28° mit einer hohen Luftfeuchtigkeit. Bei uns in Hamburg regnet es Wasser. Hier roten Wüstensand. Heute Morgen sah mein Groß wie ein rotes Oldtimersegel aus. Dieb Wüste muß doch irgendwann leer sein. Captain Athmer SY Sinus/DG9045 MMSI 211350180 HF E-Mail: dg9045@kielradio.de nnnn

Strasse von Messina

Gestern bin ich in den kleinen schönen Hafen =Bagnara Calabria= kurz vor der Strasse von Messina größtenteils unter Maschine gelaufen. In diesem Hafen gibt es Boote die auf Schwertfischjagdt gehen. Diese Schiffe habeb einen riesigen Gittermast (ca. 50m) mit Ausguckkorb. Oben steht einer und kann auch von dort das Schiff mit einem Steuerrad (mechanisch) lenken. Vorne am Steven ist ein ganz langer Ausleger( ca.30m). Scheinbar sieht er von oben die Fische und unten wird das Tier dann mit einer Harpune gefangen. Wie bei den Walfischfängern. Heute bin ich durch die Messinastrasse mit Genacker gerauscht. Im Schnitt 7 Knoten. Später bei 15 Knoten Wind habe ich ihn dann doch geborgen. Jetzt liege ich vor Anker (37°54`55N/15°46`20E), da der in der Karte eingetragene Hafen nur für Industrie und nur für Notfälle angelaufen werden darf. Wetter : Sonne bei 28° Wo es morgen hingeht, mache ich vom Wind abhängig. Captain Athmer SY Sinus/DG9045 MMSI 211350180 HF E-Mail: dg9045@kielradio.de nnnn

FW: Abreise

Nun geht es endlich wieder los. Um kurz nach 16°° Uhr werde ich die Leinen losschmeißen. Wind 3 aus Sw. Passt. Habe heute Vormittag einen dicken Disput mit der Verwaltung gehabt. Für eine Stunde Arbeit im Rigg wollten die 332.-€ haben. Der neue Eigentümer möchte gerne Geld ohne zu arbeiten verdienen. Bezahlt habe ich jetzt 70€. Es sind bis Trapani 174 Meilen. Wird auch Zeit, weil das Wetter kippen soll. Captain Athmer SY Sinus/DG9045 MMSI 211350180 HF E-Mail: dg9045@kielradio.de nnnn

Cagliari

Nun bin ich schon aus mehreren Gründen in Cagliari. Dieb Überfahrt von der Isla de San Pietro hierher war gemütlich. Unterwegs hatte ich einen Disput mit der Gardia Civil. Man muß um das Capo Teulada. Dahinter liegt in der Bucht der Porto Teulada. In der Karte ist ein Sperrgebiet ausgezeichnet, welches in gutem Abstand gerundet wurde. In diesem Sperrgebiet lag noch eine Bucht, in der mit schwerer Munition gearbeitet wurde. Als ein kleines Schlauchboot kam und mich durch Winken anhielt, weiter nach Süden zu segeln, folgte ich diesem für 2-3 Meilen. Dann nahm ich meinen Kurs wieder auf. Später kam ein großes Boot der Guardia Civil und gab mir in deutscher Sprache Kund, dass wegen mir ein Manöver gestoppt werden musste. Ich hätte mich im Hafen vorher über die Sachlage informieren müssen. Außer dem Wetterbericht hing in San Pietro nichts und von einem erweitertem befristeten Manövergebiet stand auch nichts in der Karte. Nachdem ich darauf hingewiesen habe, das im Schlauchboot keiner außer Armewinken und Italienisch Verständigungsmöglichkeiten hatte, gab er mir sehr höflich exate Kordinaten (murmelte – so kann das nicht weiter gehen-) und befahl mir zum Port de Teulada zu fahren. Es folgte aber nichts nach. Hier musste ich nun zu einem Orthopäden. Dieser konnte auch nur Italienisch. Ich musste eine Ewigkeit warten. Andere wurden vorgezogen. Erst später habe ich verstanden- warum-. Er hat jeden Patienten gefragt, ob er Englich sprechen kann und ihn dann als Dolmetscher eingesetzt. Das hat 4 Stunden gedauert. Mit UPS ist aus Hamburg ein neuer Autopilot und eine Masteinheit der Windanzeige gekommen. Der Sockel der Masteinheit war ausgeschlagen und musste gewechselt werden. Leider klemmte das Kabel. Mast legen -alles reparieren – Mast stellen. Dann stellt man fest, das die Anzeige auch nicht mehr das macht, was sie machen soll – anzeigen-. Schied! Viel Geld ausgegeben und keinen Erfolg. Ich möchte aber alles erledigt haben. Immerhin ist mein zweiter Mann, der Autopilot wieder einsatzbereit. Captain Athmer SY Sinus/DG9045 MMSI 211350180 HF E-Mail: dg9045@kielradio.de nnnn

Endlich wieder Segeln!!!

Nach den enormen Schwierigkeiten ein Schiff ins Wasser zu bekommen, der Mast wieder gestellt und die Segel angeschlagen sind, haben wir mit der Sinus heute Andratx um 10°° nach dem Tanken verlassen. Die 37 Meilen nach Puerto de Soller wurden in genau 5 Stunden bewältigt. Nur mit G1 vorm Wind eine rausche Fahrt. Jetzt wird wieder an Bord gekocht. Übrigens für alle, die es nicht wissen möchten – 20° und Sonnenschein-. Captain Athmer SY Sinus/DG9045 MMSI 211350180 HF E-Mail: dg9045@kielradio.de nnnn

Versuche es mal wieder

Nach dem leider die HF- Verbindung ihre Macken hat. Mal geht es und mal nicht. Ich bin in Cherbourg. Dicker Nebel verhindert das Auslaufen. Heute Nachmittag soll es aufreißen. Dann läuft aber die Tide gegen an. Das hat bei 42 Meilen nach Guernsey keinen Sinn. Gestern bin ich von St. Vaast ca.25 Meilen hierher mit Gennaker platt vorm Laken bei 2 Bft gestartet. Nach 2 Stunden kam mir ein Segler mit vollem Spi entgegen. Bei irgend einem Von uns musste was passieren. Gennaker weg – Genua 2 hoch – kreuzen mit 3-4 Bft. Nach 2 Stunden kam eine schwarze Front auf mich zu. Bimini abbauen. Genua auf 3 wechseln und das Schiff wetterfest machen. Die Front entwickelte Sich als dicker Seenebel mit 4-5 Bft. Weg von der Küste um den ganzen Fischerkram auszuweichen. Kurz vor Cherbourg war der Nebel und der Wind fast weg. Kleiner Nachtrag für die Strecke von Quistrestream mit 5-6 Bft. Nach Grandcamp-Maisy. Ich wollte die Großschot fieren aber ohne Erfolg. Die Schot hat sich neben eine Umlenkblockscheibe gezogen und war nicht frei zu bekommen. Also habe ich das Schiff beigedreht. Die Großschot entlastet Und den Block mit Gewalt zerlegt. Mit einem Ersatzblock ging es mit 2Reff und G4 weiter.

Captain Athmer

SY Sinus/DG9045 MMSI 211350180 HF E-Mail: dg9045@kielradio.de

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