{"id":309,"date":"2013-06-18T21:42:52","date_gmt":"2013-06-18T21:42:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sinus.de\/?p=309"},"modified":"2013-06-18T21:52:02","modified_gmt":"2013-06-18T21:52:02","slug":"motor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sinus.de\/?p=309","title":{"rendered":"Motor"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0758.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-310\" alt=\"IMG_0758\" src=\"http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0758-300x224.jpg\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0758-300x224.jpg 300w, http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0758-1024x764.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0759.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-311\" alt=\"IMG_0759\" src=\"http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0759-300x224.jpg\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0759-300x224.jpg 300w, http:\/\/www.sy-sinus.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/IMG_0759-1024x764.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nach der gem\u00fctlichen Kanalfahrt bin ich \u00fcber Korfos (netter Hafen- Liegeplatz f\u00fcr Essen), Palaia Epidavros nach Aigina. Das\u00a0Anlegen unter Anker klappt immer besser. Von dort aus nach Poros. Unterwegs steuert ein deutsches Schiff auf mich zu. Sigrun und Butje\u00a0 Breckwoldt\u00a0 mit ihrer Borrachon fuhren nach einem kurzen Gespr\u00e4ch nach Aigina um Dieter Holzmann dort aufzunehmen. Von Paros bin ich nach einem sch\u00f6nen Hafentag nach Pir\u00e4us aufgebrochen. Da der Wind aber nicht so doll war habe ich an der Insel Milos in einer Bucht mit Badevergn\u00fcgen geankert. Der schwache Wind hat mich bis Pir\u00e4us begleitet. Dort wartete bereits ein riesiges Paket der Fa. Gisatex mit neuen Matratzen f\u00fcr den Salon und die Koje im Durchgang. In diesem Hafen bin ich mit einem Korb gef\u00fcllt mit einer Flasche Metaxa und einer Flasche Ouzo begr\u00fc\u00dft worden. Am Dienstag um 01.30 Nachts kam Thoma Eychm\u00fcller an. Nach einem Sightseeingstag sind wir zur Marina Olympia unterhalb von Athen aufgebrochen. Das h\u00e4tten wir uns sparen k\u00f6nnen. Nichts los und sehr teuer. (54\u20ac). Aber der Hafen von Gavrion und erst recht die Bucht bei Stavios, wo wir ganz alleine geankert und gebadet haben, entsch\u00e4digten uns. Auf der der Tour von unser Badebucht nach Mikonos\u00a0 starteten wir mit so wenig Wind, das die Maschine f\u00fcr Vortrieb sorgen musste. Nach einer Stunde gab es pl\u00f6tzlich einen heftigen Knall und die Maschine war aus. Bei einem Kontrollblick stellte ich dann fest, das der Anlasser mit seiner Befestigung neben dem Motorblock lag. Nun hie\u00df es segeln. Mit st\u00e4ndig wechselnden Windbedingungen\u00a0 mussten wir nach Mikonos. Nach einer kurzen Diskussion mit dem Hafenmeister konnten wir unseren Anlandeplatz bei 20 Knt. Wind behalten. Am n\u00e4chsten Morgen habe ich dann festgestellt, dass die Pleuelstange durch das Motorgeh\u00e4use auf den Anlasser geschlagen ist und alles wegrissen hat. Die neue Maschine ist schon da und wird , sobald das Geld hier eingetroffen ist, \u00a0eingebaut.<\/p>\n<p>Da es hier seit Tagen mit 22 bis 30 Knt Wind kachelt und die vielen Anlegeman\u00f6ver wie ein Theater sind, fliegt die Zeit nur so dahin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nach der gem\u00fctlichen Kanalfahrt bin ich \u00fcber Korfos (netter Hafen- Liegeplatz f\u00fcr Essen), Palaia Epidavros nach Aigina. 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