{"id":1529,"date":"2017-05-16T17:15:39","date_gmt":"2017-05-16T16:15:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sinus.de\/?p=1529"},"modified":"2017-05-18T11:21:15","modified_gmt":"2017-05-18T10:21:15","slug":"noch-1727-meilen-bis-falmouth","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sinus.de\/?p=1529","title":{"rendered":"Noch 1727 Meilen bis Falmouth \/\/UPDATED"},"content":{"rendered":"<p>\/\/UPDATE 18.05.2017<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/39\u00b051'55.2%22N+37\u00b011'30.6%22W\/@40.491865,-42.3165065,5.59z\/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d39.8653333!4d-37.1918333\" target=\"_blank\">Aktuelle Position<\/a><\/p>\n<p>Gestern Morgen nahm der Wind noch zu. Beim Bergen des Gro\u00dfsegels brach der Kicker. Es ist nicht so tragisch. Habe dann das zweite Gro\u00dffall als Dirk angeschlagen.<br \/>\nDie Talje vom Kicker kann ich noch benutzen..<\/p>\n<p>Seit dem l\u00e4uft die Sinus nur unter der Genua 4  bei s\u00fcdlichen Winden mit guten 6-7,5 kn. Noch 1474 Meilen.<\/p>\n<p>\/\/UPDATE 17.05.2017<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/39\u00b003'34.8%22N+39\u00b054'57.6%22W\/@37.3893907,-40.1714481,5.05z\/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d39.0596667!4d-39.916?hl=de\" target=\"_blank\">Aktuelle Position<\/a><\/p>\n<p>Gestern ist die Sinus den ganzen Tag mit Genua 1 und Gro\u00df (sp\u00e4ter 1.Reff) 5,5-6kn Speed gelaufen. <\/p>\n<p>Um 17.30 habe ich die Genua 1 gegen die Genua 4 getauscht, da in der n\u00e4chsten Stunde der Wind zunehmen sollte.. Der setzte dann auch prompt eine Stunde Sp\u00e4ter mit16kn ein. <\/p>\n<p>Gegen 20\u00b0\u00b0 Uhr musste ich das 2.Reff ins Gro\u00df einlegen. Seitdem l\u00e4uft die Sinus bei halben Wind (19-22k)  zwischen 7 und 9 Knoten.<\/p>\n<p>In 12 Stunden haben wir 94 Meilen geschafft.<br \/>\nNoch 1609 Meilen bis Falmouth.<\/p>\n<p>16.05.2017<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/38\u00b023'19.2%22N+42\u00b020'01.2%22W\/@41.8160125,-45.6735093,4z\/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d38.3886667!4d-42.3336667?hl=de\" target=\"_blank\">Aktuelle Position<\/a><\/p>\n<p>Die letzten Tage wurden durch 3,5-4 Meter hohe Wellen gepr\u00e4gt. Bei viel Wind mit der G5 (Sturmfock) oder G2 und sp\u00e4ter G1 bei wenig Wind kam die Sinus nicht richtig voran 40-60iger Etmal waren schon Spitze.<\/p>\n<p>Gestern hat der Wetterbericht f\u00fcr heute gute Verh\u00e4ltnisse versprochen und siehe da &#8211; er hatte recht. S\u00fcdliche Winde um 13 Knoten lassen die Sinus unter G1 und Gro\u00df  immer auf 5,8 &#8211; 6,5 Knoten \u00fcber Grund (6,7kn durchs Wasser) beschleunigen. <\/p>\n<p>Frisches Brot und viel Fleisch, welches ich auf den Bermudas in kleinen 200 Gramm Portionen vakuumieren lassen habe, werten die K\u00fcche auf. Leider gehen jetzt die Vorr\u00e4te an frischem Gem\u00fcse zur Neige. <\/p>\n<p>Nachdem jetzt kein Funkkontakt mit Sven auf der Vera D (Containerschiff) zustande kommt, da Sven heute abgemustert hat, gibt es eine neue Funkrunde 2x am Tag mit den<br \/>\nMitgliedern der ARC &#8211; Europe Ralley. Die liegen noch weit hinter mir. <\/p>\n<p>Im Moment kann ich auch mit allen Luken ge\u00f6ffnet segeln und bekomme damit einiges getrocknet. In der letzten Flaute habe ich versucht zu Baden. Einmal abtauchen und schnell wieder an Deck. F\u00fcr das Weichei der Warmen Zonen sind 18\u00b0 dann doch zu kalt. Das muss erst wieder trainiert werden..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\/\/UPDATE 18.05.2017 Aktuelle Position Gestern Morgen nahm der Wind noch zu. Beim Bergen des Gro\u00dfsegels brach der Kicker. 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